北斗短报文:通用航空的的空中通信保障

随着北斗三号规模化应用和智能化时代的加速到来,北斗短报文通信功能也凭借着其覆盖范围广、无通信盲区等技术优势,逐渐在通航航空、海洋渔业、水库水雨情等场景迎来了大规模的应用。

 

 

今年上半年以来,通用航空飞行小时数同比增长11.8%,这个数据在全行业运输航空同比下降38.4%前,显得格外耀眼。这与整个通用航空的发展有着密切的关系。

 

实际上,自2010年以来,我国通用航空产业就已经踏上了高速发展的道路。从十二五、十三五到现在的十四五,无论是全国集中改革试点还是省级地方政府的示范项目,通用航空产业全方位享受到了国家和地方不断释放的各种政策红利。

 

 

另外,低空通信台站、通用机场、注册通用航空器等基础设施也为通用航空产业的发展提供了足够的“助力”。

 

然而,要想产业能够平稳、持续地发展,首先得要解决一些产业发展里面的“老大难”问题。在通用航空产业里面,“看不见”、“叫不到”一直都是阻碍发展的难题。在此背景下,可以提供稳定的通信保障以及能够适应各种复杂环境的北斗系统,在通航领域得到了大展拳脚的舞台。

 

 

据了解,目前在湖南、江西、浙江、海南等几个北斗低空综合应用的示范项目里面,都在全面推进北斗通用航空的应用部署。以湖南为例,便通过自研的地面站和北斗短报文、ADSB等多技术融合的方式,让通航飞机在飞行期间,无论是在开阔的空域还是在有遮挡物的空中,都能“看得见”和“叫得到”。

 

不难看出,北斗短报文通信服务的应用推广,让通航飞机的飞行服务保障体系更加立体,特别是在通信保障、航迹追踪以及指挥调度方面。目前常见的北斗通航保障方案中,主要通过机载北斗终端结合系统平台,来为通航飞行提供服务保障。以海聊科技在通航领域的解决方案为例,便是利用海聊应急服务平台结合北斗数传终端,通过双链路的通信保障,实现路线追踪、偏航警告、位移警告等多个功能。

 

图源丨国网通航

此外,北斗系统在辅助目视飞行和仪器飞行,帮助地面平台获取飞机的实时状态等信息,帮助灵活地最优利用可用空域等方面,也有着自身的优势。所谓“早行动,早获益”,通用航空北斗终端的绑定、推广和应用,以充分的安全、服务保障推动了通用航空产业的快速发展。

 

北斗短报文,有力地补充了现有陆基手段无法覆盖区域的飞机航迹监视与应急指挥。有了北斗短报文的通信保障,整个低空飞行服务保障体系的建设也有了多一层的保障。相信随着低空空域改革工作的推荐以及北斗机载终端的铺开使用,通用航空将将能更好、更安全地“飞起来”。

 

 

【补充阅读】

 

通用航空,也是民用航空的一种类型,指的是使用民用航空器从事公共航空运输以外的民用航空活动。常见的通用航空场景主要包括森林火灾紧急灭火、海上应急救援、农业无人机喷洒农业等等。换句话说,目前的通用航空主要以农、林等行业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾等飞行活动为主,当然新兴的像直升机、跳伞、滑翔伞、热气球等航空娱乐、文化旅游方面的活动也慢慢被更多人接触到。

创建时间:2022-08-09 13:46
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